El clima de Mallorca permite navegar durante buena parte del año, pero también expone las embarcaciones a tres factores de desgaste continuo: radiación solar, humedad y sal. Sus efectos no siempre son inmediatos. Con frecuencia aparecen como pérdida de brillo, plásticos cuarteados, conexiones sulfatadas, moho o piezas metálicas corroídas.
La conservación comienza con una rutina de limpieza y continúa con una forma adecuada de almacenamiento cuando el barco no se utiliza.
Efectos del sol sobre la embarcación
La radiación ultravioleta afecta al gelcoat, las pinturas, las gomas, los plásticos, las lonas y la tapicería. Una exposición prolongada puede decolorar superficies, endurecer materiales flexibles y deteriorar juntas.
Las fundas ayudan si son adecuadas para el modelo, están bien sujetas y permiten evacuar el agua. Para periodos prolongados, el almacenamiento interior reduce notablemente la exposición directa y el envejecimiento exterior.
Humedad y condensación
La humedad puede entrar con textiles mojados, agua acumulada o aire encerrado en una cabina sin ventilación. Cuando se condensa sobre superficies frías, favorece manchas, moho, olor y corrosión de contactos eléctricos.
Antes de cerrar el barco deben secarse cabos, chalecos, cojines y compartimentos. La ventilación debe adaptarse al diseño de la embarcación y al lugar donde se guarda. Los absorbentes pueden complementar estas medidas, pero no sustituyen el secado.
La sal y la corrosión
Después de navegar quedan restos de sal en casco, barandillas, herrajes, motor y remolque. La sal atrae humedad y acelera la oxidación. El lavado con agua dulce de las zonas compatibles debe realizarse cuanto antes, siguiendo las indicaciones de los fabricantes.
Las conexiones eléctricas y piezas metálicas necesitan inspección. Si aparecen depósitos, cambios de color o corrosión, conviene actuar antes de que afecten al funcionamiento.
Zonas que suelen olvidarse
- Bisagras, cierres y tornillería.
- Conectores eléctricos y terminales de batería.
- Interior de cofres y tambuchos.
- Parte inferior de cojines y colchones.
- Rodillos, eje y cabrestante del remolque.
- Cremalleras, ventanas y juntas de goma.
- Huecos donde puede quedar agua estancada.
La importancia de una cubierta correcta
Una cubierta debe proteger sin generar un problema nuevo. Tiene que quedar tensa, evitar bolsas de agua y no rozar continuamente las superficies. Cuando corresponda, debe permitir circulación de aire.
También conviene comprobarla después de episodios de viento o lluvia. Una sujeción que se afloja puede dañar la propia lona y los acabados del barco.
Almacenamiento interior y conservación
Guardar la embarcación bajo techo reduce la exposición directa al sol y las inclemencias. También facilita mantenerla limpia y realizar una inspección antes de volver a navegar.
El interior no elimina la necesidad de lavar, secar y ventilar. La mejor protección combina una preparación correcta con un espacio seguro y adecuado.
Preguntas frecuentes
¿El sol daña una embarcación aunque esté cubierta? Puede hacerlo si la funda no protege adecuadamente, deja zonas expuestas o transmite calor sin ventilación.
¿Cómo evitar el moho? Limpiar, secar, retirar materiales húmedos y mantener una ventilación compatible con el almacenamiento.
¿Cada cuánto debe revisarse un barco guardado? Depende del tiempo, el estado y las condiciones. Una revisión periódica permite detectar humedad, pérdida de presión o desplazamientos de la cubierta.
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